Kajakin lennätys

[MrHat]

Pooloreissuilla on kuljetettu jonkun kerran kajakkeja lentämällä.
Ajattelin infota täälläkin porukkaa, koska sama homma voi olla laskukalustolla edessä.
Melkein kaikki lentoyhtiötä lennättää (mahdollisesti lisämaksua vastaan) kajakkeja kunhan pituus jää alle 220-250 cm yhtiöstä riippuen.

Yli 250 cm paatteja eivät tunnu lennättävän, kuin Finnair ja SAS.
Finnair ottaa kajakista 150 €/suunta
SAS on vähän tuulella käyvä. Seuraaviin on törmätty:
- lentää ilmaiseksi , kun on etukäteen ilmoitettu mitat ja painaa alle 23 kg ja kerrottu että on kajakki, eikä muuta ruumaan
- lentää, edellä kuvatuilla ehdoilla, mutta 60 €/suunta
- ei lennä , vaikka olisi etukäteen varattu, koska

[...]I had another round in our rule bible regarding baggage and sport baggage. I was wrong saying Kayaks should be requested as bulky item:
"Kayaks and canoes can only be transported as cargo. "So, I guess we won't include kayaks in sporting equipment family in the near future [...]

Olen asiasta käynyt nyt sähköpostiviestintää SAS:n asiakaspalvelun, sekä FB-sivun kanssa.
Tässä linkki FB-sivulle.

[MrHat]

ja päivitystä:

Well we used to accept kayaks and canoes as luggage, but we had some incidents dealing with the limited loading space, and decided to change requirements. I can see that rule was updated last summer with the new requirement to be sent as cargo.

[KaitsuH]

Tervetuloa 2010-luvulle! Ihan samaa paskaa ja vittuilua se on jo suksienkin kanssa. Ja, kyllä pitää rohkea tai rikas ja höveli olla, jos aikoo auton vuokrata. Jos lentoyhtiöt ja autovuokraamot eivät kusettaisi asiakkaitaan, ni eihän ne mitenkään voisi tehdä yhtä paljon voittoa!

Ai nii että asiakas voi suuttua ja vaihtaa firmaa? Voi hyvät lapset... Tällä hetkellä voi lentää ja tulla kusetetuksi tai sitten jättää lentämäti.

[MrHat]

lähetin viimeisen viestin tässä yhteydessä:

Thank you for your response.

On your facebook-page i was informed that your company guidelines require kayaks and canoes to be sent as cargo. Therefore I must admit defeat here and thank you that most of our gear made the trip without extra cost. And even the rest made the trip home safe.

I would, however, like to ask you to forward my request that your company would reconsider the wording on the kayak transportation.
I understand the need for regarding touring-kayaks and sprint boats "cargo." They have difficult pointy ends, even curving front and tail and measure easily over 4,5 meters in length.
But for example freestyle-kayak is only 1,8 meters in length and the size of a big stroller folded. Also creeking-boats, slalom-boats and polo-boats are around three meters in length and none of these have any especially fragile parts in them. In fact they are designed to be really durable. Slalom-, polo- and freestyleboats are even shaped almost like surfboards. ...which, we earlier concluded are among the allowed sports equipment.

Since living in Finland means that I must travel abroad to get international-level white water and polo and flying is pretty much the only reasonable way of transport for a person with normal working hours and holidays, I would really much appreciate if your company would consider changing the policy.
Not much, only change "kayaks and canoes are cargo" to "if a kayak or canoe is of especially difficult size or length, it should be flown as cargo." and this way upon buying a ticket I could inform your staff of the gear and if the particular kayak would not fit the particular airplane, I could cancel my trip.

Here is enlightening link that shows size- and shapecomparison of different boats. These are all considered "kayaks" The "A" is a freestyleboat and the B is a really old white water -kayak. They are mostly smaller now, as is a polo boat aswell..



Thank you for your patience and quick replys. Apart from that one clerk in Helsinki and the one in Italy, all your service has been excellent.
Sorry to take your time and hopefully your company will come to senses in this situation in the future and I would once again be able to fly with my boat.


With the words of Forrest Gump "That is all I have to say about that."

And goodbye.

[MrHat]

Nyt muistaessa tännekin tietoa:
AirBerlin suhtautuu myönteisesti kajakkien lennättämiseen. Hinnoittelu vaihtelee vähän kaluston ja lähtö- ja kohdemaan mukaan. Perusperiaate on, että Saksan sisällä voi päästä ilman kuluja, jos lentää saksasta tai saksaan, niin maksaa hieman ja jos lentää jostain muualta kuin saksasta jonnekin muualle kuin saksaan, niin voi maksaa enemmän.

Poolojoukkue lentää edestakaisin Helsingistä sisiliaan elo-syyskuussa ja kajakit lentää samalla koneella edestakaisin hintaan 200 €/kajakki (hinta on listahinnan alle, kun tilattiin ryhmämatkana).

[IlkkaT]

... Ja, kyllä pitää rohkea tai rikas ja höveli olla, jos aikoo auton vuokrata...

Höpö höpö
Maxat sen superkaskon, laitat nopeuskameravarotuksen navigaattoriin &ajat kuin viimeistä päivää.
Kato kun survoo bensaa tavallisessa autossa moottoriin kuin urheiluautossa ikään, niin se vuokra on pientä siihen kulumaan verrattuna, jota tulee parissa viikossa &kun superkaskolla saa ekan vaihtoauton ilmaisex, niin on varaa pommittaa.
Ei ne pienet vuokrahinnat vaan se PERKELEEN raskas kaasujalka...
Tokalla autolla voi sit ehkä vähän kattoa, kun kolmannesta joutuu maksamaan jonkun satasen.


Tietenkin voi olla, että edellisen kaltainen toiminta on tehnyt vuokraamisen kalliix

Suosittelen silti
"Kunhan muistat olevasi myöhässä hautajaisistasi..."